Ремонт в полевых условиях

Сегодня решили поговорить о замене  тормозных дисков в  полевых условиях.

Возможно ли это? ДА!

Замена тормозных дисков на экскаваторе включает демонтаж колеса, снятие бортового редуктора (или ступицы) и замену изношенных фрикционных дисков. Обычно эта процедура требует разбора моста и, в зависимости от модели, занимает до 8 часов работы.

Алгоритм замены тормозных дисков зависит от типа тормозной системы и конструкции спецтехники, сегодня рассмотрим мокрые тормоза.

Дисковые тормоза в масляной ванне (мокрые тормоза)

Наиболее частая конструкция на экскаваторах-погрузчиках (например, на моделях JCB 3CX, 4CX). Тормозные диски находятся внутри моста и работают в масле. 

Для их замены потребуется:

1. Вывесить экскаватор на аутригерах и слить масло из моста.

2. Демонтировать колесо и снять полуось (бортовой редуктор).

3. Извлечь пакет тормозных дисков (металлических и фрикционных) и оценить их износ.

4. Установить новый комплект дисков и собрать узел в обратной последовательности с использованием новых уплотнительных колец и прокладок.

ВАЖНО стравить давление из системы, иначе с новыми дисками узел может не собраться, из за избыточного давления в магистрали 

Интервал проверки тормозной системы 500–1000 моточасов.

Если Вы заметили вибрации, рывки, провалы -  значит пора проверить систему.

У нас на сайте Вы сможете подобрать нужные Вам диски для стабильной и длительной работы ремонтируемого узла.  

Присылайте свои заявки,  держитесь Курса.