МИР ТРУД МАЙ ДИСК!

История создания фрикционных дисков неразрывно связана с развитием автомобилестроения и тяжелой промышленности в начале XX века, когда возникла потребность в эффективной передаче крутящего момента и торможении. 

Основные этапы развития

• Ранний этап (начало XX века): Изначально фрикционные элементы изготавливались из простых материалов, таких как дерево, кожа или пробка, которые быстро изнашивались и имели низкий коэффициент трения.
• Эпоха асбеста (1920-е — 1980-е): В 1920-х годах началось широкое применение асбестовых волокон, которые обладали высокой термостойкостью. Это позволило создавать более долговечные диски сцепления и тормозные накладки. Однако из-за токсичности асбеста от него начали отказываться в конце XX века.
• Металлокерамика и спеченные материалы (1950-е — настоящее время): В 1950-х годах произошел качественный скачок — начались исследования по созданию композиционных материалов на основе порошковой металлургии. Появились такие материалы, как МК-5, которые позволили дискам работать в условиях высоких температур и нагрузок, типичных для авиации и тяжелой техники.
• Современные технологии: Сегодня фрикционные диски представляют собой сложные многослойные конструкции:
• Стальная основа: Обеспечивает механическую прочность.
• Фрикционный слой: Изготавливается из графита, керамики, целлюлозы («бумажные» диски для АКПП) или специальных синтетических смол. 

Эволюция материалов

1. Натуральные материалы: Кожа, дерево (недолговечны).
2. Асбестовые композиты: Прорыв в термостойкости, но вредны для здоровья.
3. Безасбестовые материалы: Стекловолокно, арамидные волокна (Kevlar), металлическая стружка.
4. Спеченные порошки (металлокерамика): Современный стандарт для высоконагруженных узлов. 

В современных АКПП чаще всего используются «мокрые» фрикционы на бумажной основе, пропитанные смолами, которые работают в масляной среде для эффективного отвода тепла. 

Вы можете выбрать  надежные фрикционные диски у нас на  сайте.